T-MAX530に乗ったとき、あまりにも遅さでがっかりしたのですがこの車両はほぼ250ccのサイズかつ逆輸入車駆動系とMAC-MRDのマフラーの性能のおかげでそれなりに速いです。安全性を高くするべく足つきを良くするためにローダウンをしております。バンク角が少なくなる予想をしておりましたがそうでもありませんでした。さすがはY'sGEAR製と言ったところでしょう。毎日乗っていることもあり始動性も良いです。ミラーは小さめなのですが案外後ろが見えます。その他、箇条書きで記載します。・年式：平成14年・走行距離：39,500km・車検記載距離：平成24年：23,800km・車検記載距離：平成26年：35,300km・最高時速：170km/h・最高燃費：24km/リットル・ハイオク指定車・Y'sGEAR製ローダウンキット・138,000円相当：　MAC-MRD製（EVRR-002：フルチタン）　参考リンク： ~tmax/csex_macmrd.htm・ベルフェイス製フロントマスク・ワイドボディ化・ＬＥＤヘッドライト・ＬＥＤテールランプ・ハンドル・ハンドルマウントスペーサー・フロントマスターシリンダー・リアマスターシリンダー・ミラー・あんこ抜きシート・アルミヒールパッド・ホーン・YZF-R1用フロントキャリパー・メインキー、スペアキーの各１個あり。▲傷、錆は多数あります。・フロントタイヤ６分ほどでヒビあり。・リアタイヤはほぼ新品。・2015.01.05：駆動系（ドライブベルト、プーリー、ウェイトローラー、スライドピース）36,000km時点で逆輸入車仕様に交換変更・2015.01.05：バッテリー交換・2015.09.21：オイル交換(38,000km)・2015.10.02：レギュレータ交換・2015.10.02：純正グリップへ戻す・2015.10.18：リアタイヤ交換（38,300km時）・BAS、246溝口2りんかんまで無料持ち込み対応します。・乗って帰ることも可能ですが名義変更までの預かり金　20,000円をご用意お願い申し上げます。当方が今後乗るとしたら、フロントタイヤをなんとか半年間保たしメンテナンス無しの予定です。以上、ご検討、よろしくお願い致します。

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