商談中になりました。ヤマハTZR250R 節約 3XV最終型92 Vツイン STD 45ps  2サイクルエンジン

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 3XV 92年型エンジン絶好調バリバリ回ります。パワーバンド入るとすっ飛んで行きます。す。今はない2サイクルエンジン貴重車持っていればこれから値段が高騰します。整備済み ピカピカのキレイなマシンです。マフラー以外全てノーマル車です。規制前の45馬力 さらにマフラーは有名なDockfightレーシングチャンバーでさらに10馬力上がります。エンジン ブレーキ フォーク サスペンション 電気系統 オイル漏れ にじみ他の悪い所はありません。完璧なマシンです。大きな転倒ありません。ネックの変形ありません。目立つ錆びありません。実走今は30000キロちょっとです。乗ってますので距離延びます。YPVSも正常です。低速中速もたつきもなく最高の加速します。タイヤは新品に替えてわずか1500キロです自賠責保険は令和4年3月までも付けます。パーツリストあります。質問はメールでください。県外の方は陸送にて送ります。

YAMAHA TZR250R「【3XV】中国地方2stミーティング【どきゅめんたりー】」 | ウェビックコミュニティ
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オンライン ペアコイル 冷媒管 2分3分 20m ※各種メーカーあり ※在庫多数の為ご希望の本数等相談可
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ヤマハ「TZR250」歴史解説|ハンドリングのヤマハを決定づけた、2ストロークレプリカの革命児(1985年) - webオートバイ
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ヤマハ TZR125 2RM改3TY仕様 2サイクル原付 item details | Yahoo! JAPAN Auction | One Map  by FROM JAPAN
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YAMAHA TZR250R「【3XV】中国地方2stミーティング【どきゅめんたりー】」 | ウェビックコミュニティ
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TZR250R(3XV-049) エンジン始動 排気デバイス 動作確認
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フィーチャーバイク -TZR250R- | Bike Life Lab|バイク王
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卸売 商談中になりました。ヤマハTZR250R 3XV最終型92 Vツイン STD 45ps 2サイクルエンジン
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YAMAHA TZR250R「【3XV】中国地方2stミーティング【どきゅめんたりー】」 | ウェビックコミュニティ
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商談中になりました。ヤマハTZR250R 3XV最終型92 Vツイン STD 購入 45ps 2サイクルエンジン
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ヤマハ(YAMAHA) TZR250 /R/SP/RS/SPRのメンテナンス・整備情報ならバイクブロス
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節約 豆腐屋廃業の為全てを引き取っていただける方
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お宝】日立 オファー PeecaCorder TPQ-700 card cassette
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卸売 商談中になりました。ヤマハTZR250R 3XV最終型92 Vツイン STD 45ps 2サイクルエンジン
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80s国産名車「ヤマハ TZR250(3MA)」再見【最後にして究極の2ストパラレルツイン】│WEBヤングマシン|新車バイクニュース
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