XLR125 林道仕様の出品です。経済的な125ccです。クラッチケーブル　クラッチディスクメーターケーブルハンドルハンドルガードタイヤ(レース用)リム幅はあってませんがビートは落ちませんでした。マフラー(自作でサイレンサー加工)オイルは乗らなくても乗っても別の大型バイクが1000キロで交換するタイミングでワコーズトリプルR15-50入れてました。サスもプリロードかけて車高あげてタイヤでもかなり車高があがってますが軽いので全然乗り回せます。ヘッドライトレスで横にLEDつけてます。リアフェンダーはカットしました。まだ自賠責ついて乗ってます。ブレーキパッド　チェーン　スプロケット交換時期です。

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Page8】「XLR/ XR250」進化の変遷を辿る 特集記事 オフロードバイクならバイクブロス

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